道路建设施工工程中，我们需要克服各种困难，遇山开山，遇河搭桥这是基本的解决方式。在道路建设中我们需要对土质、地形、气候进行综合分析，确定它所能承受的力度。而软土的影响，对于每一个道路建设者都会经常遇到。今天就随隧道养护公司的小编一起了解一下公路软土地基的处理方法有哪些。

我国公路行业规范对软土地基定义是指强度低，压缩量较高的软弱土层，多数含有一定的有机物质。日本高等级公路设计规范将其定义为：主要由粘土和粉土等 细微颗粒含量多的松软土、孔隙大的有机质土、泥炭以及松散砂等土层构成。地下水位高，其上的填方及构造物稳定性差且发生沉降的地基。

日本规范还对软土地基做了分类，提出了类型概略判断标准。在给出软土地基定义时指出：软土地基不能简单地只按地基条件确定，因填方形状及施工状况而异，有必要在充分研究填方及构造物的种类、形式、规模、地基特性的基础上，判断是否应按软土地基处理。

软土路基的处理的目的是提高该段公路路基的稳定性和承载能力。软土是指滨海、湖沼、谷地、河滩沉积的天然含水量高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。具有天然含水量高、天然孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低、固结系数小、固结时间长、灵敏度高、扰动性大、透水性差、土层层状分布复杂、各层之间物理力学性质相差较大等特点。

危害后果

软土地基的性质因地而异，因层而异，不可预见性大。在设计、施工过程中，稍有疏忽就会出现质量事故，常见的事故有:

(1)勘察设计不详细或不准确，导致对应该作软基处理的地段未作处理设计，此类工例不少，世界银行贷款项目也存在此类现象。

(2)已知是软土地基，但是未做好软土地基处理，造成路堤失稳或危及线外建筑物。工例有：汕头磊口大桥引道.由于高填土引起线外土地隆起，民房受损.路 基难以稳定，只好增加桥梁长度，建成后一段时间，仍然出现锥坡不均匀下沉，又做了处理，现已改建新桥。中山县附近的狮窖口桥，原设计是拱式桥跨，台背填土 较高.由于高填土的推力作用和地基严重下沉，使桥台被推坏，拱体损伤，新路旁的老公路被挤移，将一条近10m宽的水沟填塞，路外厂房和民房受损，迫不得已 改变桥型(原拱桥拆掉重建梁桥)，增大桥长，降低路堤。

(3)虽然作了软土地基处理，但是措施不力，施工不当造成路堤失稳。珠海南屏桥引道， 虽然软土采用砂并结合分级加裁预压处理，路堤填土高度7m，南岸砂井施工完成后，仅填土到2.5m高(加载)时就发生破坏，北岸在第三级填土完成时 发生破坏。填土完成也发生破坏。经开挖分析，原因是地质资料不准确，填土速度过快，后加的反压护道又阻塞了砂垫层的排水通道。.后采取了挖深边沟排水(挖 边沟时，原路堤底有大量的水流出)，用袋装砂并(原先的砂并是无袋砂并)和捕土工布进行修复。

(4)堆料不当，未按规定分层填筑，填土过快， 碾压不当，造成路堤失稳。新会虎坑、大洞桥的引道，原设计对软基都作了袋装砂并结合砂垫层加固处理，由于投资限制，大部分路段的处理被取消。在施工过程 中，有几处路堤发生滑塌现象，通车后整个路段不均匀沉降明显。主要原因是堆料不当，未按规定分层填筑，也未作施工观测，填土过快，碾压不当。其填料采用开 山石渣土，其中合有大块石，运料没有做到均匀卸土，合理分层，而是堆成厚层用强振碾压，使强度很低、灵敏度很高的软土地基受到破坏。末作加固处理但按规定 施工的路段，虽然后来沉降较大，但没有发生破坏。

(5)扰动"硬壳层"或填筑不当，使"硬壳层"遭受破坏，导致路堤失稳。软土地基上往往有一 层强度比软土高的土层，被称为"硬壳层"。"硬壳层"可以起到承重和扩散应力作用，利用好"硬壳层"对于减少工程投资是有意义的。有的地区甚至认为，有" 硬壳层"存在的软土地基，宁可不作软土地基特殊处理，充分利用"硬壳层"的扩散应力作用，采取预压措施，以保持填筑路堤的稳定。但若对"硬壳层"的勘察、 利用工作做得不好，则达不到顶预想的效果。

(6)由于台背填土使地基对结构物产生负摩阻力和纵向推挤作用，引起桥台发生变位以至损坏。在软土 地基上的桥台，基础不论是用支承桩或是摩擦桩，由于台背填土引起软土层发生较大的沉降，对桥台及桩基础产生纵向推挤向河中方向和负摩擦力作用，轻则使桥台 发生位移或下沉，重则损坏桥台危及桥墩，这种现象尤以轻型桥台为甚。此类现象出现不少给工程的进展和完工后的使用带来不利影响。主要问题是：台背填土引起 桥台向桥跨方向发生水平变位;先做桥台，后做锥坡及台背填土;锥坡没有按设计图纸做足，台背填土时把轻型桥台推坏;由于负摩擦力作用，引起桥台下沉。

了解了各种的软土地基危害和影响，那么软基处理有几种方法呢？

1、复合地基法：水泥土搅拌桩、粉喷桩、碎石桩等;缺点：造价较高

2、排水固结法

(1)塑料排水板联合堆载：工期长，效果不理想

(2)塑料排水板联合真空预压：工期90天以后，效果容易控制，成本低

3、强夯法：缺点：质量不可控，易形成“弹簧土”。

4、无排水砂垫层真空预压：新型工法，工期短 造价低 成本比塑料排水板联合真空预压节约三分之一，效果可靠。

以上是隧道养护公司的小编为您分享的公路软土地基的处理方法和软土地基的危害，有没有得到一些干货呢？如果大家对这方面感兴趣，可关注公司官网了解新闻动态，欢迎您的来访来电。